역대급 폭설로 인천공항 지연 결항 속출 원인은 바로?디아이싱 꼭 필요한 이유

어제 한국에 113년만에 제일 많은 첫눈이 내린 하루였습니다. 촐퇴근 지연 뿐만 아니라 인천 김포공항 또한 역대급 혼란을 겪었는데요. 저도 마침 역사적인 그 날 인천공항에서 지연  6시간을 기다린 끝에 디아이싱 작업을 마치고 늦었지만 목적지로 안전하게 도착할 수 있었습니다. 지금까지 수백번 비행기를 탔지만 폭설을 겪은 것도 처음이고 디아이싱을 코앞에서 본것도 처음이였는데요. 겨울철 눈이 많이 내리는 대한민국이 디아이싱 인력과 장비 부족으로 어제와 같은 실태를 여실히 보여주었습니다. 디아이싱이 무엇이며 눈이 왔을 경우 꼭 필요한 이유를 이번 기회에 알아두시면 앞으로 폭설에 대비할 수 있을듯 합니다. 그럼 포스팅을 시작해보겠습니다.

디아이싱이란 무엇인가

디아이싱(De-icing)은 항공기의 안전 운항을 위해 필수적인 작업으로, 항공기 표면에 쌓인 얼음, 눈, 서리 등을 제거하는 과정을 말합니다. 특히 날개, 꼬리, 엔진 흡입구 등 주요 부위에 형성된 얼음은 항공기의 성능에 심각한 영향을 미칠 수 있어 반드시 제거해야 합니다. 이 과정은 일반적으로 화학물질을 분사하거나 열을 이용해 얼음을 녹이는 방식으로 이루어지며, 비행 전후나 비행 중에도 필요시 수행됩니다. 겨울철처럼 낮은 기온에서 눈과 얼음이 빈번하게 발생하는 상황에서 디아이싱은 항공 안전의 필수 절차로 자리 잡고 있습니다.
항공기 디아이싱 작업은 대체로 이륙 전에 이루어지지만, 비행 중에도 얼음 제거를 위해 고도화된 기술이 사용될 수 있습니다. 디아이싱은 단순히 얼음을 제거하는 데 그치지 않고, 항공기의 성능을 유지하고 승객의 안전을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.

디아이싱이 필요한 이유

항공역학 성능 유지

항공기의 날개에 얼음이 쌓이면 공기 흐름을 방해해 양력이 감소하고 항력이 증가합니다. 이는 항공기가 정상적으로 이륙하거나 비행하기 어렵게 하며, 심각한 경우 실속(Stall) 상태로 이어져 사고의 원인이 될 수 있습니다.

안정적 조종 가능성 확보

날개나 꼬리 부분에 얼음이 형성되면 조종 성능이 저하되고, 항공기의 균형이 불안정해집니다. 이는 조종사가 항공기를 안정적으로 조작하는 데 장애가 될 수 있습니다.

엔진 손상 방지

엔진 흡입구에 얼음이 쌓이면 얼음 조각이 엔진 내부로 들어가 손상을 유발할 위험이 있습니다. 이는 엔진 성능 저하뿐만 아니라 비행 도중의 심각한 문제로 이어질 수 있습니다.

안전 규정 준수

국제 항공안전 규정에 따르면 특정 조건에서 디아이싱은 필수 절차로 규정되어 있습니다. 이를 준수하지 않을 경우 법적 문제와 안전 사고의 위험이 증가할 수 있습니다.

디아이싱이 항공기에 미치는 영향

긍정적 영향

1. 이륙 안정성 강화
2. 항공기의 표면에서 얼음을 제거하면 양력이 극대화되어 안전하고 안정적인 이륙이 가능합니다.
3. 비행 중 사고 예방
4. 디아이싱은 얼음 축적을 방지해 실속, 조종 불능, 엔진 고장 등 다양한 위험을 예방합니다.
5. 승객 안전 확보
6. 항공기 상태를 최적화함으로써 승객의 안전을 보장하고 항공사의 신뢰성을 유지합니다.

부정적 영향

1. 추가 비용 발생
2. 디아이싱 작업은 작업 시간과 화학물질 사용으로 인해 추가 비용을 발생시킵니다. 특히 겨울철에는 비용 부담이 더욱 커질 수 있습니다.
3. 환경적 영향
4. 디아이싱에 사용되는 화학물질은 적절히 관리되지 않을 경우 토양이나 물을 오염시킬 가능성이 있습니다.
5. 시간 지연
6. 디아이싱 작업은 기상 상황에 따라 시간이 소요되며, 이로 인해 항공기 이륙이 지연될 수 있습니다.

디아이싱의 주요 방법

화학적 방법

글리콜 기반의 화학물질을 항공기에 분사하여 얼음을 녹이고 재형성을 방지합니다. 이 방법은 가장 일반적이고 효율적이며, 다양한 기온과 조건에서 효과적으로 작동합니다.

열 디아이싱

고온의 물이나 공기를 사용하여 항공기 표면의 얼음을 제거하는 방식입니다. 이 방법은 보통 화학적 디아이싱과 함께 사용되며, 효과를 더욱 높이는 데 기여합니다.

기계적 방법

특수 장비를 사용해 물리적으로 얼음을 제거하는 방식입니다. 환경 보호가 중요한 경우나 화학물질 사용이 제한된 지역에서 주로 사용됩니다.

비행 중 제빙(Anti-icing)

항공기에 내장된 열선이나 피토 열선 시스템 등을 통해 비행 중에도 얼음이 형성되지 않도록 하는 기술입니다. 이는 고도와 기상 조건에 따라 자동으로 작동하여 안전한 비행을 지원합니다.

디아이싱 작업의 절차

1. 사전 점검
2. 항공기의 표면과 주요 부위를 점검해 얼음, 눈, 서리의 축적 여부를 확인합니다.
3. 디아이싱 작업 시행
4. 얼음을 제거하기 위해 화학물질 분사, 열 적용, 또는 기계적 방법을 사용합니다.
5. 재점검 및 확인
6. 디아이싱이 완료된 후 해당 부위가 완전히 깨끗해졌는지 확인합니다.
7. 출발 준비 완료
8. 모든 절차가 끝난 후 항공기는 안전하게 이륙 준비를 마칩니다.

디아이싱을 이해해야 하는 이유

디아이싱은 항공 안전의 핵심 요소로, 조종사, 승무원, 공항 관리자뿐만 아니라 일반 승객도 그 중요성을 이해하는 것이 필요합니다. 이는 항공 사고를 예방하고, 안전한 비행 경험을 제공하며, 항공사가 국제 안전 규정을 준수할 수 있도록 돕습니다.

연관 질문 FAQ

항공기 디아이싱은 언제 수행되나요?

디아이싱은 주로 겨울철, 항공기 표면에 얼음이나 눈이 쌓였을 때 수행됩니다.

디아이싱에 어떤 화학물질이 사용되나요?

글리콜 기반의 화학물질이 주로 사용되며, 이는 얼음을 녹이고 재형성을 방지하는 데 효과적입니다.

디아이싱 작업은 얼마나 걸리나요?

항공기의 크기와 기상 조건에 따라 다르지만, 보통 15~30분 정도 소요됩니다.

비행 중 제빙은 어떻게 이루어지나요?

항공기에 내장된 열선이나 히팅 시스템을 통해 비행 중에도 얼음 형성을 방지합니다.

디아이싱 작업이 비행 안전에 어떤 영향을 미치나요?

디아이싱은 이륙과 비행 중 안정성을 보장하며, 사고를 예방하는 데 핵심적인 역할을 합니다.

디아이싱 화학물질은 환경에 유해한가요?

일부 화학물질은 환경에 영향을 미칠 수 있지만, 현대 기술로 이를 최소화하려는 노력이 지속되고 있습니다.

비행 전 디아이싱이 필수적인가요?

항공기 표면에 얼음이 있는 경우 이륙 전 디아이싱은 반드시 필요합니다.

얼음 축적이 심할 때 항공기가 위험한가요?

네, 심한 얼음 축적은 항공기의 조종 성능과 엔진 작동에 심각한 영향을 미칩니다.